ＪＡＬの西松遙社長は「緒についたばかりだが、実用化はそんなに遠い話ではないだろう。化石燃料に頼ってしまうと、持続可能という観点から問題が大きいので、期待している」 −引用先同上−

技術的なことはよく分りませんが、車などでは燃料電池をはじめとする脱化石燃料への動きが活発化しているのに対して、航空機ではあまりそうしたニュースは見聞きしませんでした。
さすがに航空機メーカーも原油価格が高止まりする現状では、化石燃料以外の燃料を動力源とした技術の開発を急がねばならない状況に追い込まれたのでしょうか。
JALの社長が「持続可能という観点」と述べていますが、これは案外重要なことだと思います。

化石燃料がいつ地球上から無くなるかということについて、学者たちの間でも意見が分かれているようですが、再生不可能資源であり、それを人類が費消し続ける限りいつかは無くなってしまいます。それが数十年後、数百年後、もしくは数千年後かは分りませんが。

「必要は発明の母」という西洋の諺がありますが、原油高が高止まりしている現状においては、まさに今が「必要」な時です。例え近いうちに現在の原油バブルが弾け、価格が下落したとしても、商品市場の規模や超長期的に資源が枯渇する可能性が有ることを考えれば、またいつ暴騰するか分りません。
もし、現在に至るまで長期に渡り原油価格がリーズナブルな価格で推移し続けていたとすれば、化石燃料に変わる燃料開発に対するモチベーションなど生まれなかったと思います。

現在、不幸にして原油価格が高騰し、他の商品価格の高騰と合わせて特に新興国、発展途上国を苦しめていますが、こうした時だからこそ新たなる画期的な新製品が生まれるチャンスなのかもしれません。

それが「藻」で飛ぶ飛行機かどうかは別にして。。